Yra atvejų, kai nuostabus Venecijos peizažas atrodo nutapytas. Tai atsitinka, kai kampe per minutę šviesa atsimuša į šį neįmanomą miestą arba praeina per miglą ar ką nors, kas turi būti ore, ir štai: šepetys padarė šiuos potėpius dievų aliejumi ir nusprendė, kad Jo kūryba turės amžinai apakinti žmoniją, tačiau tuo pačiu pasmerkė ją likti įtampoje, išsigandusi minties, kad vieną dieną, tikiuosi, niekada, visas šis grožis gali būti panardintas į vandenis, kurie nuo tada laižė šios unikalios drobės kraštai.
Kaip keliautojas turėtų patekti į Veneciją?
Laikui bėgant, tai gali būti vienas iš nedaugelio vertų patarimų, kuriuos galima duoti, nes atrodo, kad šiame mieste nėra nė vieno kampelio, kuris nebūtų nusipelnęs, kad jį pamatytų lankytojas. „Venecijos patirtis“ yra viena ir daug, jos nori tiek kiekvienas iš 14 milijonų žmonių, kurie kasmet į ją atvyksta, suvilioti pelnytos šlovės dėl savo spindesio.
Pastatytas ant daugiau nei šimto salų mozaikos viduryje marių, kurias maitina Adrija, galbūt galima pradėti žavėtis miestu nuo jo pamatų: iš tikrųjų šios „salos“ ar bent jau daugelis jų nebuvo daugiau nei purvo bankai, kuriems reikėjo milžiniškų pastangų ir didelio išradingumo ugdymo, kad jie būtų tinkami statybai.
O kas buvo tie, kurie reikalavo įsikurti tokioje liūne?
Venecija yra pirmoji būtinybės dukra. Tada, žinoma, tai taptų sparnuoto liūto imperija ir prabangos bei atliekų centru. Į šias saleles atvyko Veneto regiono (šiaurės Italija) gyventojai, bėgdami nuo gotų karių, žengusių į Romą, niokojimo. Taigi iš to purvo bėgant laikui atsirado šie rūmai ...
Kelionių vadovai dažnai sutaria, kad per pastaruosius 500 metų Venecijos išplanavimas ir panorama mažai ką pakeitė. Ir yra tik du būdai, kaip jį apeiti: vaikščiojimas ir buriavimas. Tai yra pirmasis klausimas, kurį naujokas turėtų užduoti, kai tik išlipa iš traukinio Santa Lusijos stotyje ir iš karto ir be preambulės gauna šoką ir įspūdį,
būti ten, toje scenoje, kuri yra kolektyvinės daugelio pasaulio vaizduotės dalis.
Kai jį pasiekti buvo įmanoma tik jūra, San Marcos ir San Teodoro kolonos pažymėjo įėjimą į miestą (o taip pat ir tremtinių išėjimą, todėl tarp jų nereikia vaikščioti). Suskirstytas į šešis rajonus (rajonus), San Marcos visada buvo Venecijos širdis, ir tvirtai stovėdami, kolonos yra vienoje pusėje to, ką Napoleonas kadaise vadino „elegantiškiausiu kambariu Europoje“: San Marcos aikštė.
Tai yra taškas, kurio keliautojas instinktyviai ieško pirmą kartą: tikslas yra garsioji aikštė - tas pats, be abejo, nuotraukose su balandžiais - kur rasite puikią baziliką, kurioje yra šventojo palaikai poilsis - Stebuklingai išgelbėtas nuo 976 m. gaisro ir vėl pasirodęs 1904 m. - ir didieji kunigaikščių rūmai. Žmogaus upė eina ta kryptimi, ir būtent šią akimirką tie, kurie neužsibūna Venecijoje, turi atsakyti į klausimą: pėsčiomis ar laivu? Svarstytinas dalykas yra toks: kaip aš noriu grįžti į traukinių stotį, pavaikščiojęs valandų valandas, vaikščiodamas ar naršydamas?
Bet kuri parinktis veikia. Jūs pateksite į San Marcosą eidami haliucinaciniu alėjų keliu, kurie staiga veda į mažas aikštes ar stebinančius parkus, lėtai ir nuostabiai judėdami tarp tikrų architektūros perlų, tarp visų rūšių prekių ir restoranų, medžiojančių turistus. Arba jūs
nei dėl kurio nuo XV a. jis buvo pakrikštytas kaip „gražiausia gatvė pasaulyje“.
Kad jis neturi nieko, jau žinoma, gatvės: tai yra puikus kanalas, kuris nuo pat to, kas buvo Venecijos imperija, buvo pagrindinė miesto vieškelis, pamatai. Norėdami cirkuliuoti palei didįjį kanalą, yra taksi, brangūs pasivažinėjimai gondolomis ir galbūt geriausias variantas - vaporetto; kurį gerai galima apibūdinti kaip autobusą, važiuojantį per Veneciją beveik keturis kilometrus kanalo.
Pirmą kartą vaporetto yra - ir jis niekada tikrai nenustos būti - geriausias būdas įvertinti lėtai rūmų ir jų geriausių veidų seką: tuos, kurie nepastebi vandens. Ši rūmų eilė, pastatyta per 500 metų, buvo sugalvota priimti jų savininkus - senovės aristokratiją - kurie atėjo pas juos per tuos pačius vandenis, kurie šiandien aria vaporetti ir nusileido tiesiai į šią Bizantijos, gotikos, renesanso ir baroko galeriją, kuri atrodo, kad plaukioja neužmiršdamas laiko bėgimo.
Šioje erdvėje jokiu būdu negalima apibūdinti ar išvardyti Venecijos pasiūlymų. Tai miestas, kurio negalima išsiųsti rodant į paminklą čia ir kitą ten, arba privalomą pamatyti muziejų ir aikštę. Visa Venecija yra tarsi muziejus. Tod
Venecija yra atvirukas, kurio niekada nebus jokioje fotografijoje, kad ir kokia gera ji būtų. Ir pirmas kartas yra sumušimas: pabunda nerimas bandyti visa tai aprėpti, viską sugerti, viską apie tai žinoti. Grįžti vieną dieną pamatyti vidurdienio saulę, prabudinančią San Marcos katedros spalvas nuo prabangios vietos legendinėje Florijono kavinėje ar kokiame nors kukliame kampelyje, dalijantis „Chianti“, žvelgiant į tolį į pilies kupolu bažnyčia nuo Santa María della Salute ir arčiau, kruiziniai laivai tempiami prie jūros, o jūsų mylima moteris jus apkabina ir jūs nusprendžiate, kad pirmasis nebus paskutinis kartas.
Atsižvelgti į tai
- Patogu pasiimti gerą vadovą, kad įvertintumėte ir geriau suprastumėte vietas, kurios stebina kiekviename žingsnyje. Venecijos ir El País-Aguilar Veneto yra puikus pasirinkimas ir išsamiai aprašomi pagrindiniai rūmai didžiojo kanalo trasoje.
- Jei jūsų biudžetas yra ribotas, gera galimybė išvengti Venecijos viešbučių kainų yra apsistoti kaimyniniame Mestre, esančiame keliomis minutėmis traukiniu ir autobusu iš Venecijos. Arba dar geriau, šiek tiek toliau, gražioje ir ramioje Trevizo mieste, už 25 minučių kelio traukiniu.
- Keliauti atsitiktinėmis gatvėmis yra puiku, kai turite laiko, tačiau jei turite tik vieną dieną, geriausia planuoti ekskursiją po labiausiai dominančias vietas.
- San Marcos bazilika, pastatyta 1063–1094 m., Gaisrui sunaikinus pirmąjį pastatą, kuriame buvo San M arcos liekanos, yra būtinas ir privalomas dalykas: nuo graikiško kryžiaus plano iki vadinamojo Marso muziejaus aukščio. kur jie yra (viduje) impozantiški bronziniai žirgai, kuriuos kaip grobį atvežė iš Konstantinopolio 1204 m., ir jų kopijas lauke, iš kurio atsiveria puikus vaizdas į aikštę.
- Kavinė „Florian“, esanti po „San Marcos“ pasažais, yra klasika: ji buvo įkurta 29 m. Gruodžio 1720 d. Ir yra seniausia kavinė Italijoje. Taip pat gali būti, kad tai yra viena brangiausių šalyje, kur, be to, iš sąskaitos mokama 5 eurai asmeniui, jei skamba gyva muzika. Kita legenda yra „Hario baras“, vieta, kur buvo išrastas „bellini“, ir piligrimystės vieta gringams, kurie vaikšto Ernesto Hemingway'aus, kuris buvo nuolatinis toje vietoje, vaiduoklio pėdomis. Brangus, pretenzingas ir be vaizdo į miestą.
- Cannaregio rajone įdomus pasivaikščiojimas yra getas, rami kaimynystė, kur XVI amžiaus pradžioje buvo įkurtas pirmasis žydų getas. SE