Venedik'in muhteşem manzarasının boyanmış gibi göründüğü zamanlar vardır. Bir köşede, bir dakika içinde, ışık bu imkansız şehirden sıçradığında ya da havada olması gereken sisin ya da bir şeyin içinden geçtiğinde olur ve işte orada: bu vuruşları tanrıların yağıyla bir fırça yaptı ve O'nun çalışmasının insanlığı sonsuza kadar göz kamaştırması gerektiğine karar verdi, ama aynı zamanda onu gerilim içinde kalmaya mahkum etti, bir gün, umarım asla, tüm bu güzelliğin o zamandan beri yalayan sulara daldırılabileceği fikrinden dehşete düştü. bu eşsiz tuvalin kenarları.
Yolcu Venedik'e nasıl girmeli?
Zamanla, belki de verilebilecek birkaç değerli tavsiyeden biri olacak, çünkü bu şehrin ziyaretçinin görmeyi hak etmediği bir köşesi yok gibi görünüyor. "Venedik deneyimi" bir ve çoktur, her yıl ona gelen, ihtişamının haklı şöhretiyle baştan çıkarılmış 14 milyon insanın her biri kadar fazladır.
Adriyatik tarafından beslenen bir lagünün ortasında yüzden fazla adadan oluşan bir mozaik üzerine inşa edilmiş, belki de şehri temellerinden hayranlıkla izlemeye başlayabilirsiniz: gerçekte bu "adalar" ya da en azından çoğu, daha fazla değildi İnşaata uygun hale getirmek için muazzam çaba ve büyük yaratıcılık gerektiren çamur bankalarından daha.
Ve böyle bir batağa yerleşmekte ısrar edenler kimdi?
Venedik, zorunluluğun ilk kızıdır. O zaman tabii ki kanatlı aslan imparatorluğu, lüks ve israfın merkezi olacaktı. Veneto bölgesinin (İtalya'nın kuzeyi) sakinleri, Roma yolunda ilerleyen Goth savaşçılarının yıkımından kaçarak bu adacıklara geldiler. Ve böylece, bu çamurdan, zamanın geçişi bu sarayların oluşmasına neden oldu ...
Seyahat rehberleri, son 500 yılda Venedik'in yerleşim planı ve silueti hakkında çok az şeyin değiştiği konusunda hemfikirdir. Ve bunu aşmanın sadece iki yolu var: yürümek ve yelken açmak. Yeni gelen kişinin Santa Lucía istasyonunda trenden iner inmez sorması gereken ilk soru budur ve bir anda ve önsöz olmadan şoku ve izlenimini alır.
orada olmak, dünyanın büyük bir kısmının kolektif hayal gücünün bir parçası olan o sahnede olmak.
Sadece deniz yoluyla ulaşmak mümkün olduğunda, San Marcos ve San Teodoro'nun sütunları şehrin girişini (ve ayrıca sürgünlerin çıkışını işaret ediyordu, böylece aralarında yürümek zorunda kalmazsınız). Altı sestieri'ye (semtlere) bölünmüş olan San Marcos, her zaman Venedik'in kalbi olmuştur ve Napolyon'un bir zamanlar "Avrupa'nın en zarif odası" dediği şeyin bir tarafında sağlam duran sütunlar vardır: San Marcos meydanı.
Öyleyse, yolcunun ilk seferinde içgüdüsel olarak aradığı nokta budur: amaç ünlü meydandır - tabii ki güvercinlerle fotoğraflarda aynı olan - kalıntıların bulunduğu muhteşem bazilikayı bulacağı yer. -976 yangınından mucizevi bir şekilde kurtulan ve 1904'te yeniden ortaya çıktı- ve büyük Ducal Sarayı. İnsan nehri bu yönde yürür ve tam da şu anda Venedik'te kalmayanlar şu soruyu yanıtlamalıdır: yürüyerek mi yoksa tekneyle mi? Dikkate alınması gereken şey şudur: Saatlerce ve saatlerce yürüdükten, yürüdükten veya gezindikten sonra tren istasyonuna nasıl geri dönmek isterim?
Her iki seçenek de çalışır. San Marcos'a, aniden küçük meydanlara veya şaşırtıcı parklara götüren halüsinasyonlu bir yol boyunca yürürken, gerçek mimari mücevherler arasında, her türden ticari mal ve turistleri arayan restoranlar arasında yavaş ve harika bir şekilde ilerliyorsunuz. Ya da olacak
XNUMX. yüzyıldan beri “dünyanın en güzel caddesi” olarak vaftiz edilen ega.
Sokaktan hiçbir şeye sahip olmadığı zaten biliniyor: Venedik imparatorluğunun temelinden şehrin ana halk caddesi olan büyük kanal. Büyük kanal boyunca dolaşmak için taksiler, pahalı gondol gezintileri ve belki de en iyi seçenek olan vaporetto var; Kanalın neredeyse dört kilometresi boyunca Venedik'ten geçen otobüs olarak tanımlanabilir.
İlk defa, vaporetto - ve asla gerçekten bitmeyecek - sarayların ard arda gelmesini ve en iyi yüzlerini, yani suya bakanların değerini yavaş yavaş takdir etmenin en iyi yolu. 500 yıllık bir süre boyunca inşa edilen bu saray dizisi, bugün vaporettiyi süren ve doğrudan bu Bizans, Gotik, Rönesans ve Barok galerisine inen aynı sulardan kendilerine gelen eski aristokrasinin sahiplerini alacak şekilde tasarlandı. zamanın geçişinden habersizce süzülüyor gibi görünüyor.
Bu alanda Venedik'in sunduklarını tarif etmenin veya listelemenin bir yolu yok. Burada bir anıta ve orada bir anıta ya da mutlaka görülmesi gereken bir müze ve bir meydana işaret edilerek gönderilemeyecek bir şehir burası. Tüm Venedik bir müze gibidir. Tod
Venedik, ne kadar iyi olursa olsun hiçbir fotoğrafın içermeyeceği bir kartpostaldır. Ve ilk kez bir aşk: her şeyi örtmeye çalışmak, her şeyi özümsemek, onunla ilgili her şeyi bilmek kaygısının uyanması. Efsanevi Florian kafesinde veya mütevazı bir köşede bir koltuk lüksünden San Marcos Katedrali'nin renklerini uyandıran öğleden sonra güneşini görmek için bir gün geri dönmek, bir Chianti paylaşarak, kilisenin kubbesine uzaktan bakarken Santa María della Salute ve daha yakın, kruvaziyer gemileri denize çekilirken sevdiğiniz kadın sizi kucaklar ve ilkinin son sefer olmayacağına karar verirsiniz.
Dikkate almak
- Her adımda şaşıran yerleri takdir etmek ve daha iyi anlamak için iyi bir rehber almanız uygundur. Venedik'ten biri ve El País-Aguilar'ın Veneto'su mükemmel bir seçenektir ve büyük kanalın güzergahındaki ana sarayları detaylandırır.
- Bütçeniz kısıtlıysa, Venedik otellerinin maliyetinden kaçınmak için iyi bir seçenek, Venedik'ten tren ve otobüsle birkaç dakika uzaklıkta bulunan komşu Mestre'de kalmaktır. Ya da daha iyisi, biraz daha ileride, güzel ve huzurlu Treviso'da, trenle 25 dakika uzaklıkta.
- Vaktiniz olduğunda rastgele sokaklarda dolaşmak harikadır, ancak sadece bir gününüz varsa, en çok ilgi çeken yerlere bir tur planlamak en iyisidir.
- Bir yangının San M arcos kalıntılarını barındıran ilk yapıyı yok etmesinden sonra 1063 ile 1094 yılları arasında inşa edilen San Marcos Bazilikası, görülmesi ve görülmesi gereken bir yerdir: Yunan haçı planından sözde yüksekliğe 1204'te Konstantinopolis'ten ganimet olarak getirilen heybetli bronz atların (içeride) olduğu Mars Müzesi ve meydanın harika manzarasına sahip dışarıdaki kopyaları.
- San Marcos pasajlarının altındaki Café Florian bir klasiktir: 29 Aralık 1720'de kurulmuştur ve İtalya'nın en eski kafesidir. Ayrıca, canlı müzik varsa hesaptan kişi başı 5 euro tahsil edilen ülkenin en pahalılarından biri olması da mümkün. Bir başka efsane de, Bellini'nin icat edildiği yer ve oranın müdavimi Ernest Hemingway'in hayaletinin izinden yürüyen gringolar için bir hac yeri olan Harry's Bar'dır. Pahalı, iddialı ve şehir manzarası yok.
- Cannaregio bölgesinde ilginç bir yürüyüş, XNUMX. yüzyılın başında ilk Yahudi gettosunun kurulduğu huzurlu bir mahalle olan gettodur. GD