Călătorind către «Veneția»

venice3.jpg

Sunt momente când magnificul peisaj al Veneției pare pictat. Se întâmplă când într-un colț, într-un minut, lumina sări de pe acest oraș imposibil sau trece prin ceață sau ceva ce trebuie să fie în aer, și apoi, iată: o perie a făcut aceste lovituri cu uleiul zeilor. și a decis că lucrarea Lui va trebui să uimească omenirea pentru totdeauna, dar a condamnat-o în același timp să rămână în suspans, îngrozită de ideea că într-o zi, sperăm că niciodată, toată această frumusețe ar putea fi scufundată în apele care au lins de atunci marginile acestei pânze unice.

Cum ar trebui călătorul să intre în Veneția?
Cu timpul, poate că va fi unul dintre puținele sfaturi demne care pot fi date, deoarece nu pare să existe niciun colț al acestui oraș care să nu merite să fie văzut de vizitator. „Experiența de la Veneția” este una și multe, este atât de mult cât își doresc fiecare dintre cele 14 milioane de oameni care vin la ea în fiecare an, seduși de faima binemeritată a splendorii sale.

Construită pe un mozaic de peste o sută de insule în mijlocul unei lagune hrănite de Marea Adriatică, poate că se poate începe admirarea orașului de la fundațiile sale: în realitate aceste „insule”, sau cel puțin multe dintre ele, nu erau mai mult decât băncile de nămol care au necesitat eforturi enorme și dezvoltarea unei mari inventivități pentru a le face potrivite pentru construcție.

square-san-marco-venice.jpg

Și cine au fost cei care au insistat să se stabilească într-un astfel de mlaștină?
Veneția este prima fiică a necesității. Apoi, desigur, va deveni imperiul leului înaripat și un centru de lux și risipă. Locuitorii regiunii Veneto (nordul Italiei) au venit la aceste insulițe, fugind de devastarea războinicilor gotici care înaintau în drum spre Roma. Și astfel, din acele noroi, trecerea timpului a dat naștere acestor palate ...

Ghidurile de călătorie sunt de multe ori de acord că s-au schimbat puțin despre aspectul și orizontul Veneției în ultimii 500 de ani. Și există doar două modalități de a o ocoli: mersul pe jos și navigarea. Aceasta este prima întrebare pe care noul venit ar trebui să o pună imediat ce vor coborî din tren la stația Santa Lucía și vor primi, imediat și fără preambul, șocul și impresia de

să fiu acolo, pe acea scenă care face parte din imaginația colectivă a multor lumi.

venice4.jpg

Când era posibil să se ajungă numai pe mare, coloanele San Marcos și San Teodoro marcau intrarea în oraș (și, de asemenea, ieșirea exilaților, deci nu trebuie să vă plimbați între ele). Împărțit în șase sestieri (districte), San Marcos a fost întotdeauna inima Veneției și există, stând ferm, coloanele pe o parte a ceea ce Napoleon numea cândva „cea mai elegantă cameră din Europa”: Piața San Marcos.

Acesta este, atunci, punctul pe care călătorul îl caută instinctiv la prima dată: scopul este faimoasa piață - aceeași, desigur, în fotografiile cu porumbeii - unde va găsi superba bazilică unde rămâne sfântul odihnă -Salvat în mod miraculos de la incendiul din 976 și reapărut în 1904- și de marele Palat Ducal. Râul uman merge în acea direcție și tocmai în acest moment cei care nu stau la Veneția trebuie să răspundă la întrebarea: pe jos sau cu barca? Lucrul care trebuie luat în considerare este următorul: cum vreau să mă întorc la gară după ce m-am plimbat ore și ore, am mers sau m-am răsfoit?

venice2.jpg

Oricare dintre opțiuni funcționează. Ajungi la San Marcos mergând de-a lungul unui traseu halucinant de alei care duc brusc la piețe mici sau parcuri surprinzătoare, deplasându-se încet și minunat printre adevărate pietre arhitecturale, printre tot felul de mărfuri și restaurante care vânează turiști. Sau va

ega pentru care încă din secolul al XV-lea a fost botezată ca „cea mai frumoasă stradă din lume”.

Că nu are nimic, se știe deja, de stradă: este marele canal, care a fost chiar de la fundamentul a ceea ce a fost imperiul venețian principala cale publică a orașului. Pentru a circula de-a lungul canalului mare există taxiuri, plimbări scumpe cu gondola și poate cea mai bună opțiune, vaporetto; care poate fi bine descris ca autobuzul care trece prin Veneția de-a lungul celor aproape patru kilometri ai canalului.

Pentru prima dată, vaporetto este - și niciodată nu va înceta cu adevărat să fie - cel mai bun mod de a aprecia, încet, succesiunea palatelor și a celor mai bune fețe ale acestora: cele care privesc cu apă. Acest rând de palate construite pe o perioadă de 500 de ani au fost concepute pentru a-i primi pe proprietarii lor - vechea aristocrație - care au venit la ei prin aceleași ape care astăzi ară vaporetti și au coborât direct în această galerie bizantină, gotică, renascentistă și barocă care par să plutească indiferent de trecerea timpului.

venice1.jpg

Nu există nicio modalitate de a descrie sau enumera în acest spațiu ceea ce Veneția are de oferit. Acesta este un oraș care nu poate fi expediat indicând un monument de aici și altul de acolo, sau un muzeu și o piață care trebuie vizitate. Toată Veneția este ca un muzeu. Tod

Veneția este o carte poștală pe care nicio fotografie, oricât de bună, nu o va conține vreodată. Și prima dată este o îndrăgostire: trezirea anxietății pentru a încerca să acoperi totul, pentru a absorbi totul, pentru a ști totul despre asta. Pentru a reveni într-o zi pentru a vedea soarele de la mijlocul după-amiezii, trezind culorile Catedralei San Marcos din luxul unui loc în legendarul cafenea Florian sau într-un colț modest, împărtășind un Chianti, privind în depărtare cupola biserica din Santa María della Salute și mai aproape, vasele de croazieră fiind remorcate spre mare în timp ce femeia pe care o iubești te îmbrățișează și decizi că prima nu va fi ultima dată.

Pentru a lua în considerare

  • Este convenabil să luați un ghid bun pentru a aprecia și a înțelege mai bine locurile care surprind la fiecare pas. Cel din Veneția și Veneto din El País-Aguilar este o opțiune excelentă și detaliază principalele palate de pe traseul marelui canal.
  • Dacă bugetul dvs. este redus, o opțiune bună pentru a evita costurile hotelurilor venețiene este să stați în vecinătatea Mestre, situată la câteva minute cu trenul și autobuzul de la Veneția. Sau mai bine, puțin mai departe, în frumoasa și liniștita Treviso, la 25 de minute distanță cu trenul.
  • A lua străzi aleatorii este minunat atunci când aveți timp, dar dacă aveți doar o zi, cel mai bine este să planificați un tur al locurilor de cel mai mare interes.
  • Bazilica San Marcos, construită între 1063 și 1094 după ce un incendiu a distrus prima clădire care găzduia rămășițele San M arcos, este o necesitate și o vizită obligatorie: de la planul său de cruce greacă până la înălțimile așa-numitului Muzeul Marte unde se află (înăuntru) impozanții cai de bronz aduși ca pradă de la Constantinopol în 1204 și replicile lor afară, cu o priveliște minunată spre piață.
  • Café Florian, sub arcadele San Marcos, este un clasic: a fost fondat pe 29 decembrie 1720 și este cea mai veche cafenea din Italia. De asemenea, este posibil să fie unul dintre cele mai scumpe din țară unde, în plus, contul este taxat cu 5 euro de persoană dacă există muzică live. O altă legendă este Harry's Bar, locul unde a fost inventat bellini și un loc de pelerinaj pentru gringos care merg pe urmele fantomei lui Ernest Hemingway, care era obișnuit la locul respectiv. Scump, pretențios și fără vedere la oraș.
  • În zona Cannaregio, o plimbare interesantă este ghetoul, un cartier liniștit unde a fost înființat primul ghetou evreiesc la începutul secolului al XVI-lea. SE

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.