Ada kalanya pemandangan Venice yang indah kelihatan dicat. Ia berlaku ketika di sudut, dalam satu minit, cahaya memantul dari kota yang mustahil ini atau melalui kabut atau sesuatu yang mesti ada di udara, dan kemudian, ada: kuas membuat pukulan ini dengan minyak para dewa dan memutuskan bahawa karya-Nya harus menyilaukan umat manusia selama-lamanya, tetapi ia mengecamnya pada masa yang sama untuk tetap dalam ketegangan, ketakutan pada idea bahawa suatu hari, semoga tidak, semua keindahan ini dapat tenggelam di perairan yang sejak itu menjilat tepi kanvas unik ini.
Bagaimana pelancong mesti memasuki Venice?
Dengan berlalunya masa, mungkin ini akan menjadi salah satu dari sedikit nasihat yang dapat diberikan, kerana nampaknya tidak ada sudut kota ini yang tidak layak dilihat oleh pengunjung. "Pengalaman Venice" adalah satu dan banyak, setiap 14 juta orang yang datang ke sana setiap tahun, tergoda oleh kemasyhuran kemuliaan yang diinginkan.
Dibangun di atas mosaik lebih dari seratus pulau di tengah-tengah sebuah laguna yang diberi makan oleh Adriatik, mungkin seseorang dapat mulai mengagumi kota dari asasnya: sebenarnya "pulau-pulau" ini, atau sekurang-kurangnya banyak dari mereka, tidak lebih daripada tebing lumpur yang memerlukan usaha besar dan pengembangan daya cipta yang besar untuk menjadikannya sesuai untuk pembinaan.
Dan siapakah mereka yang berkeras untuk menyelesaikan masalah ini?
Venice adalah anak perempuan pertama keperluan. Sudah tentu, ia akan menjadi kerajaan singa bersayap dan pusat kemewahan dan sampah. Penduduk wilayah Veneto (Utara Itali) datang ke pulau-pulau kecil ini, melarikan diri dari kehancuran para pejuang Goth yang sedang maju dalam perjalanan ke Rom. Oleh itu, dari lumpur itu, peredaran masa menimbulkan istana-istana ini ...
Pemandu perjalanan sering bersetuju bahawa tidak banyak yang berubah mengenai susun atur dan latar langit Venice dalam 500 tahun terakhir. Dan hanya ada dua cara untuk mengatasinya: berjalan dan belayar. Itu adalah soalan pertama yang harus ditanyakan oleh pendatang baru sebaik turun dari kereta api di stesen Santa Lucía dan menerima, sekaligus dan tanpa pembukaan, kejutan dan kesan
untuk berada di sana, pada tahap itu adalah sebahagian daripada khayalan kolektif banyak dunia.
Ketika hanya dapat mencapainya melalui laut, tiang-tiang San Marcos dan San Teodoro menandakan pintu masuk ke kota (dan juga pintu keluar orang buangan, jadi anda tidak perlu berjalan di antara mereka). Terpisah menjadi enam sestieri (daerah), San Marcos selalu menjadi pusat Venice dan ada, tegas, tiang di satu sisi dari apa yang pernah disebut Napoleon sebagai "bilik paling elegan di Eropah": Dataran San Marcos.
Itulah titik yang dicari oleh pengembara secara naluriah pada pertama kalinya: tujuannya adalah piazza terkenal - yang sama, tentu saja, dalam foto dengan burung merpati - di mana dia akan menemukan basilika yang luar biasa di mana tinggalan orang suci itu rehat -Majlis menyelamatkan diri dari api tahun 976 dan muncul semula pada tahun 1904- dan Istana Ducal yang hebat. Sungai manusia berjalan ke arah itu, dan tepat pada masa ini bahawa mereka yang tidak tinggal di Venice mesti menjawab soalan: dengan berjalan kaki atau dengan kapal? Perkara yang perlu dipertimbangkan adalah seperti berikut: bagaimana saya mahu kembali ke stesen kereta api setelah berjalan berjam-jam, berjalan atau melayari?
Sama ada pilihan berfungsi. Anda sampai ke San Marcos yang berjalan di sepanjang jalan lorong halusinasi yang tiba-tiba menuju dataran kecil atau taman yang mengejutkan, bergerak perlahan dan mengagumkan di antara permata seni bina sejati, di antara semua jenis barang dagangan dan restoran yang memburu pelancong. Atau akan
ega yang sejak abad ke-XNUMX ia telah dibaptiskan sebagai "jalan terindah di dunia".
Ia tidak mempunyai apa-apa, sudah diketahui, jalan: ia adalah terusan yang hebat, yang merupakan asas dari apa yang menjadi empayar Venesia jalan raya awam utama di bandar ini. Untuk beredar di sepanjang terusan besar terdapat teksi, perjalanan gondola mahal dan mungkin pilihan terbaik, vaporetto; yang boleh digambarkan sebagai bas yang melalui Venice sepanjang hampir empat kilometer dari terusan.
Buat pertama kalinya, vaporetto - dan ia tidak akan berhenti menjadi - kaedah terbaik untuk menghargai, perlahan-lahan, penggantian istana dan wajah terbaik mereka: yang menghadap ke air. Baris istana yang dibina dalam jangka masa 500 tahun ini dirancang untuk menerima pemiliknya - bangsawan kuno - yang datang kepada mereka melalui perairan yang sama yang hari ini membajak vaporetti dan turun terus ke galeri Byzantium, Gothic, Renaissance dan Baroque ini nampaknya terapung tidak sedar dengan peredaran masa.
Tidak ada cara untuk menggambarkan atau menyenaraikan di ruang ini apa yang ditawarkan oleh Venice. Ini adalah kota yang tidak dapat dihantar dengan menunjuk ke tugu di sana dan yang lain di sana, atau muzium dan alun-alun yang mesti dilihat. Seluruh Venice bagaikan muzium. Hari ini
Venice adalah poskad yang tidak akan ada foto, tidak peduli seberapa baiknya. Dan pertama kalinya adalah penghancuran: kebangkitan kebimbangan untuk cuba menutup semuanya, menyerap segalanya, mengetahui segala sesuatu mengenainya. Untuk kembali suatu hari untuk melihat cahaya matahari tengah hari yang menyedarkan warna Katedral San Marcos dari kemewahan tempat duduk di kafe Florian yang legenda atau di beberapa sudut sederhana, berkongsi Chianti, melihat dari jauh di kubah gereja dari Santa María della Salute dan lebih dekat, kapal pelayaran ditarik ke laut sementara wanita yang anda cintai memeluk anda dan anda memutuskan bahawa yang pertama bukanlah yang terakhir kali.
Untuk mengambil kira
- Adalah lebih baik untuk mengambil panduan yang baik untuk menghargai dan memahami dengan lebih baik tempat-tempat yang mengejutkan pada setiap langkah. Venesia dan Veneto El País-Aguilar adalah pilihan yang sangat baik dan memperincikan istana-istana utama di laluan terusan besar.
- Sekiranya anggaran anda ketat, pilihan yang baik untuk mengelakkan kos hotel Venesia adalah menginap di Mestre yang berdekatan, yang terletak beberapa minit dengan kereta api dan bas dari Venice. Atau lebih baik lagi, di Treviso yang indah dan damai, 25 minit perjalanan dengan kereta api.
- Jalan-jalan secara rawak sangat bagus apabila anda mempunyai masa, tetapi jika anda hanya mempunyai satu hari, lebih baik merancang lawatan ke tempat-tempat menarik.
- Basilika San Marcos, yang dibina antara tahun 1063 dan 1094 setelah kebakaran memusnahkan bangunan pertama yang menempatkan peninggalan arcos San M, adalah suatu yang mesti dan mesti dilihat: dari rancangan silang Yunani hingga ke ketinggian yang disebut Muzium Martian di mana mereka berada (di dalam) kuda-kuda gangsa yang mengagumkan yang dibawa sebagai barang rampasan dari Constantinople pada tahun 1204 dan replika mereka di luar dengan pemandangan indah piazza.
- Café Florian, di bawah arked San Marcos, adalah klasik: ia ditubuhkan pada 29 Disember 1720 dan merupakan kafe tertua di Itali. Ada kemungkinan ia adalah salah satu yang paling mahal di negara di mana, di samping itu, akaun dikenakan 5 euro setiap orang jika ada muzik langsung. Legenda lain adalah Harry's Bar, tempat di mana bellini diciptakan dan tempat ziarah bagi para gringos yang berjalan mengikut jejak hantu Ernest Hemingway, yang merupakan orang biasa di tempat itu. Mahal, megah, dan tanpa pemandangan bandar.
- Di kawasan Cannaregio, jalan yang menarik adalah ghetto, kawasan kejiranan yang damai di mana ghetto Yahudi pertama didirikan pada awal abad ke-XNUMX. SE